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復興航空無預警停航,外界把矛頭對準交通部,未能事先掌握訊息,後來政府升高層級由行政院長林全主持應變會議,在會議之後,因華航是否為「全面接手」興航所有航線,與行政院發言人徐國勇「不同調」,政府一連串的應變作為,頓時間,黯然失色。

據了解,府院高層對此次興航停飛事件的處理,並不滿意。廿一日上午,興航停航傳聞傳出後,民航局派人進駐,回報院方是查無異狀,豈料興航下午便對外宣布隔天停航。

身兼民進黨主席的蔡英文總統,在政院會議前的民進黨中常會,對於民航局未能事先掌握狀況,率先提出質疑,她更提及菜蟲、日本食品到興航停航等事件,政府一方面要有因應作為,事件過後也要檢討。

中常會後,林全坐鎮主持跨部會會議。先聽取民航局的報告,不到十分鐘,卻不耐地打斷,「我是要知道事情過了兩天的處置作為,不是來聽報告的,不是我來告訴你怎麼做。」一說完,相關部會依序報告,結束後就進入航線的問題。

據了解,徐國勇和交通部在會後的各執一詞,在開會時就有一番討論。對於華航接手短期應急,雖然相關人士保證沒問題,不過交通部及民航局都說,航權有處理的程序,不能就對外這麼說,尤其是涉及兩岸的部分,比較複雜。林全了解後追問,華航最快何時可以飛?民航局說,十二月一日,包括機隊、機組員及地勤的調度,還有識別碼更換與班表調整,都需要一些時間。

不過,交通部和民航局官員也建議,對外不要說全面接手,因為涉及後續的航權問題,會引起其他民航公司抗議。既然華航是依據民航法第五十九及六十條全面接手興航航線,因此,林全說,未來的航權政府收回後的分配,屆時看誰的條件好再來談,一個月內盡快處理。

徐國勇對外舉行記者會時,以堅定的口氣表達政府解決問題的態度和決心,仍強調華航全面接手,偏偏遇上講求謹慎的交通部,雙方互不相讓,最後演變成一場行政院和交通部隔空駁火,卻是始料未及,畢竟大家都是想要解決問題。

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興航空地勤民航局前呼口號(2) (圖)

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中央社

2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分

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旺報【記者李侑珊╱】

綜合報導大學英語四、六級考試為大陸大學生必經的考試,多數大學將其視為畢業資格,以標準化考試結果評斷英文程度,遭批評充滿應試教育的味道,測驗取消的傳聞從未停止;近期傳出安徽省將在明年率先停考,該省教育單位雖出面闢謠,強調是全國英語等級考試喊停,卻引發軒然大波,英語四、六級考試是否取消,再度引起討論。

英語四、六級考試在大陸社會具備影響力,不只被陸校視為畢業門檻,成績好壞、是否參與過考試,也成為企業聘用人才的重要條件之一,因此長期被批評與外界「掛勾」。

報名數穩定不會取消

近日傳出安徽將領先大陸各省,在明年取消英語四、六級考試,引發軒然大波。為此,安徽省教育招生考試院新聞發言人胡雨生澄清,明年停考的是全國英語等級考試(簡稱PETS),要取消英語四、六級考試的說法僅為誤傳。

不同於英語四、六級考試針對大學生與研究生,全國英語等級考試是由大陸教育部考試中心設計並實施的全國性英語水準考試;應試者不分年齡、學歷、戶籍等背景,只要具備一定的英語基礎,均可選擇適合的級別來報名考試。

胡雨生表示,之所以取消全國英語等級考試,在於安徽近年報名這項考試人數愈來愈少;而全國英語等級考試與大學英語四、六級考試非屬同一類型的測驗,後者是由大陸教育部高等教育司主辦,考風嚴謹,成績深受社會及企業的高度認可。

再加上每次報名的考生逾千萬人,安徽每次報名的考生人數,也都維持在40萬名左右,報名人數穩定,絕對不可能取消。

謠言不時躍上媒體

雖然安徽省教育單位出面闢謠,但取消四、六級考試的消息,20年來卻不時躍上媒體;最近像是河南科技大學及洛陽師範學院等高等學校,選擇在近日對外回應,未接獲四、六級考試的消息,強調考試一切如常進行,以期降低爭議。

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大陸大學四六級英語考試

大學英語四、六級考試是由大陸教育部高等教育司主持的全國性英語考試,主考聽力、閱讀、寫作及翻譯4項考科,測驗對象是大學生與研究生。這項考試自1986年底開始籌備,1987年正式實施迄今,報考人次已從當時的10萬人發展到逾千萬人,在大陸社會具備高度影響力,不僅是諸多大學的畢業門檻,成績高低也是企業用人的參考標準之一。(李侑珊)

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